9月22日から25日にかけて、第15回ドイツ・ベルリン国際交通技術見本市（InnoTrans 2026）がベルリン・メッセ（Messe Berlin）で開催された。本年はInnoTransの創設30周年にあたり、59か国から3,170社が出展。展示面積は20万平方メートル、42の展示ホールに及び、出展社数は前回より約200社多く、過去最大の規模となった。当社は専門チームを現地に派遣し、グリーン化・スマート化や車内飲食サービスなど、業界の最先端動向について調査を実施するとともに、車内飲食およびスマート厨房設備の最新動向に特に注目した。

グリーンとスマート――会場全体を貫く主要テーマ

本年は180件のワールドプレミアが発表され、AIとロボティクスはインフラ点検、エネルギー管理、乗客体験に至るまで複数の展示カテゴリーにわたって展開され、AIの応用範囲は大きく広がった。

中国中車（CRRC）は「未来交通の多元的価値創造力の共創」をテーマに、実車3種を披露した。そのうちVELLINK数智融合地下鉄車両は「エンボディドAI」を初めて採用した車両であり、車内各所に複数のセンサーを配置して自律的な知覚ネットワークを構築。車両重量は約18％軽減され、総合エネルギー消費量は10％以上削減されている。2,000kW水素燃料電池ハイブリッド機関車は、水素燃料電池のデュアルスタック並列方式を採用し、水素の充填は約15〜20分で完了、水素利用率は98％以上を達成し、ゼロエミッションの牽引方式を示した。これらの成果は、鉄道車両がグリーン化とスマート化の両軸で進化を加速させていることを示している。

車内飲食サービス分野に新たな動き

内装エリアには約300社が出展し、旅行飲食・快適サービス（TCCS）ゾーンには18社が出展し、車内飲食の未来に焦点を当てた。特に注目されたのは、ブッハーグループが発表した「Panarooma」コンセプトである。同コンセプトは、自動化物流、AIによる個別化サービス、柔軟な休憩スペースを組み合わせたもので、乗客は統合された配膳レーンを通じて食事を受け取ることができ、自律走行型サービスロボットが配膳を担当し、車内環境は乗客の好みに応じて個別に調整される。

このコンセプトが示しているのは、車内飲食のスマート化が二つの方向で進んでいるということである。第一に、AIアルゴリズムと自動配送システムによる運用の自動化であり、人手による介入を削減する。第二に、空間の効率的な活用であり、モジュール設計により限られた車内空間で完全な飲食機能を実現する。ただし、Panaroomaは現時点ではコンセプト段階にとどまっており、その技術的解決策が実用段階でどの程度機能するかは、今後の検証が待たれる。

スマート厨房設備――見本市のコンセプトから業界の実践へ

スマート厨房設備分野に注力する企業として、当社チームは本見本市において、車内飲食シーンが求める技術的要件を詳細に検討した。鉄道分野がスマート厨房設備に求める中核的要件は、地上の業務用厨房とは大きく異なる。すなわち、極めて限られた空間、メンテナンス時間の短さ、厳格な衛生基準である。これらの制約条件が、車載厨房設備の技術的方向性を高度に統合された自動化へと向かわせている。

見本市の会場外においても、業界における実際の需要も加速している。2026年、CRRC長春軌道客車は動車組厨房に関するフレームワーク契約に基づく調達公告を相次いで発表し、2.0スマート車内厨房40編成、スマート3.0厨房50編成、合計90編成を調達した。都市鉄道の分野では、常州地下鉄2号線青楓公園駅のコミュニティ食堂が2026年1月に開業し、AIアルゴリズムを搭載したスチームコンベクションオーブン2台を中核調理設備として導入。厨房面積はわずか20平方メートルで、2,400種類以上の料理が可能である。関連報道によれば、同システムのエネルギー消費量は従来方式の約70％に相当する。これらの事例は、スマート調理設備が鉄道分野において概念実証から実運用へと移行しつつあることを示している。

InnoTrans Berlin 2026は、明確な傾向を明らかにした。すなわち、鉄道業界のグリーン化・スマート化の変革が、車両装備から車内サービス領域へと広がりつつあるということである。車内飲食は乗客体験の重要な接点であり、そのスマート化は厨房設備に対し、空間への適応性、エネルギー消費の制御、自動化の度合いにおいて、より高い要求を突きつけている。当社は本見本市での調査を踏まえ、鉄道分野におけるスマート厨房設備の技術適合と製品開発に注力し、空間の効率化、エネルギー最適化、自動運用といった中核となる能力への継続的な投資を通じて、鉄道の車内飲食シーンに実効性のある設備ソリューションを提供していく。